¿Qué es un semirremolque cisterna de combustible de acero inoxidable?

Respuesta breve, antes de los detalles

Es un remolque cisterna tirado por tractora cuya virola, placas de extremo y mamparos internos están fabricados enacero inoxidable en lugar de acero al carbono o aluminio. Dado que el acero inoxidable resiste la corrosión sin revestimiento interno, el depósito no desprende cascarilla de óxido en el producto, puede limpiarse entre cargas incompatibles y puede transportar combustibles, aceites comestibles y líquidos químicos ligeramente corrosivos en la misma unidad. La contrapartida es el peso y el precio frente a un depósito de acero al carbono; por ello, el acero inoxidable se especifica cuando la pureza de la carga, los cambios de producto o la resistencia a la corrosión son realmente importantes.

Por qué especificar acero inoxidable en lugar de acero al carbono o aluminio

Cada remolque cisterna realiza el mismo trabajo; el material determina qué se puede transportar en él

Cuatro compartimentos de 9,000 litros en un remolque

Con mamparos, no deflectores: productos separados en un solo recorrido

El depósito de 36 m³ está dividido pormamparos sólidos en cuatro compartimentos de 9,000 litros. Los mamparos son divisores sólidos: crean minidepósitos independientes, por lo que este remolque puede entregar cuatro productos diferentes o cuatro grados a la vez, y también reducen la oscilación de ida y vuelta del líquido mientras el vehículo está en movimiento. Cada compartimento cuenta con su propia tapa de boca de hombre de acero inoxidable y válvula de descarga API de acero inoxidable.

Fotos del producto

La unidad exacta ofrecida: virola de acero inoxidable, cuatro compartimentos, tres ejes TONGYA

Especificaciones técnicas

Configuración confirmada de la unidad mostrada, con los datos estándar de fábrica para cisternas de combustible

Notas de diseño de fábrica

• La longitud total se mantiene dentro de 12.5 m, el límite de maniobrabilidad con el que trabaja la fábrica para remolques cisterna.
• La altura total se mantiene en el estándar de fábrica para cisternas de aproximadamente 3.75 m, lo que reduce el centro de gravedad y evita la mayoría de las restricciones de altura.
• Las capacidades estándar de cisterna de esta gama van de 30 m³ a 60 m³, y los 36 m³ se sitúan en el rango de volumen que solicitan la mayoría de los depósitos multiproducto.

Construcción y equipos de seguridad

En qué se alojan los cuatro compartimentos y cómo se contiene la carga

Cuerpo del depósito

• Virola y placas de extremo de acero inoxidable soldadas con una superficie continua y sin costuras finas, de modo que la virola queda sellada contra fugas hacia el exterior y contra la entrada de impurezas.
• Placa inferior reforzada para soportar la carga concentrada de 36 m³ de líquido lleno.
• Sección elíptica: el perfil ovalado reduce el centro de gravedad en comparación con un depósito rectangular y permite un vaciado más completo de la virola.
• Mamparos entre compartimentos actúan como anillos estructurales además de divisores, rigidizando la virola y limitando la oscilación del líquido.

Contención y control

• Tapas de boca de hombre de acero inoxidable: una por compartimento, para carga superior, inspección y ventilación.
• Válvula de seguridad inferior neumática de acero inoxidable en cada compartimento: la válvula solo se abre cuando se activa el suministro de aire de la tractora, por lo que un compartimento no puede descargar su carga mientras el remolque está en circulación.
• Válvula de descarga API de 4 pulgadas de acero inoxidable con una línea de descarga por compartimento, de modo que el producto puede descargarse compartimento por compartimento y medirse con precisión.
• Válvula de relé WABCO RE 6 con dos depósitos de aire de 45 L y ABS: el paquete de frenado que la fábrica instala en esta línea de cisternas.
• Protección lateral contra empotramiento, barra de parachoques trasero y señalización reflectante de visibilidad, tal como están instaladas en la unidad fotografiada.
• Escalera de acceso trasera y pasarela superior para una operación segura de las bocas de hombre.