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Semirremolque cisterna para cemento a granel de 3 ejes

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Semirremolque cisterna para cemento a granel de 3 ejes

Un semirremolque cisterna para cemento a granel de 3 ejes carga cemento, cenizas volantes o polvo mineral en un depósito sellado en forma de V y lo descarga mediante aire comprimido, sin volcar, sin sacos y sin generar polvo. Esta unidad Tongya transporta 40 m³ (40.000 L) sobre tres ejes FUWA de 13 toneladas, funciona con su propio motor diésel Weifang Tianhe 4105P y un compresor Bohai de doble cilindro de 12 m³, y deja menos del 0,3 % de la carga en el depósito.
CONTÁCTENOS
MENSAJE
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

01Qué es este remolque y qué no es

Un cisterna para cemento a granel es un recipiente a presión sobre ruedas, no un volquete con tapa. El material nunca se eleva; se fluidiza.

Tres ejes ofrecen el equilibrio ideal de capacidad en el transporte de graneles secos. Son suficientes para llevar legalmente un tanque de 40 m³ en la mayoría de los mercados, lo bastante ligeros para mantener la tara cerca de las 11 toneladas y lo bastante cortos para maniobrar en los espacios reducidos de las plantas de hormigón preparado y los patios de silos de cemento.

Al superar aproximadamente los 50 m³, los cálculos cambian: el tonelaje adicional requiere un cuarto eje para respetar los límites de carga por eje. Por eso nuestra gama abarca desde una unidad de dos ejes de 28 t / 30 m³, pasando por este modelo de 3 ejes y 40 m³, hasta cisternas para graneles de 4 y 5 ejes y 62 m³.

Si su material llega en sacos o lo descarga por volteo en vez de impulsarlo con aire, necesita un semirremolque volquete. Si es un líquido, necesita un semirremolque cisterna de combustible. Esta página está dedicada únicamente a polvos secos de flujo libre.

Cargas para las que está diseñado

Cemento OPC, PPC y mezclado · cenizas volantes de centrales eléctricas · polvo de cal · polvos minerales y de mineral · polvos químicos · grano seco a granel cuando se especifica un acabado compatible con alimentos.

Ventajas comerciales

Una cisterna sellada transporta el mismo tonelaje sin línea de ensacado, coste de palés ni pérdidas de material por el viento o derrames en el punto de descarga. Un volumen residual inferior al 0,3 % significa que la carga por la que le pagan es la que entrega.

02Especificaciones técnicas

Configuración de referencia para la unidad de 3 ejes y 40 m³. Las dimensiones, los pesos y las marcas de los componentes se confirmarán en el plano de homologación de su pedido: el tanque se dimensiona según la densidad de su carga y las normas de carga por eje de su mercado, no según una cifra fija de catálogo.

Semirremolque cisterna para cemento a granel de 3 ejes — especificaciones de referencia, Tongya Automobile Co., Ltd.
General
FabricanteTongya Automobile Co., Ltd. — Liangshan, Shandong, China
Tipo de productoSemirremolque cisterna para cemento a granel / cisterna neumática para polvos secos a granel
Volumen del depósitoEstándar de 40 m³ (40.000 L): de 30 a 60 m³ bajo pedido
Dimensiones totales11.400 × 2.500 × 4.000 mm (personalizable; dimensiones finales según plano)
Peso en vacíoAprox. 11.000 kg
Carga útilSe determina según las normas de carga por eje de su mercado y la densidad aparente de la carga
Depósito y sistema de descarga
Forma del tanqueForma de «V», multicámara, con pendiente interna optimizada
Espesor de la chapa5 mm
Fondos bombeados delantero y trasero6 mm
Bocas de hombre2 unidades, diámetro de 500 mm (3 en depósitos de mayor tamaño)
Boca de descargaTubería de descarga de 4 pulgadas (DN100)
Volumen residualMenos del 0,3 % de la capacidad nominal
Compresor de aireCompresor de doble cilindro de 12 m³, marca Bohai
MotorMotor diésel Weifang Tianhe 4105P, instalado de fábrica (opcional: accionamiento por toma de fuerza del tractor)
Válvula de seguridad de presiónEquipamiento estándar
Chasis y tren de rodaje
Bastidor inferiorAcero Q355B de alta resistencia
Ejes3 × 13 t, marca FUWA (BPW y ZY disponibles bajo pedido)
SuspensiónSuspensión mecánica con balancines; suspensión neumática opcional
Ballesta90 mm de ancho × 13 mm de espesor × 10 capas
Neumáticos385/65R22.5, marca Triangle; disponibles 12R22.5 y otras marcas
Llanta9.0-22.5
Perno reyJOST, 2,0 pulgadas (disponible también en 3,5 pulgadas)
Patas de apoyoJOST A300C, accionamiento manual con zapata de apoyo
Frenos, sistema eléctrico y acabado
Sistema de frenosVálvula de freno de emergencia WABCO; frenos neumáticos de doble línea; depósito de aire de 45 L
ABSOpcional
Eléctrico24 V, toma ISO 1185 de 7 pines; luces traseras, intermitentes y laterales LED con reflectores
PinturaAplicación avanzada de pintura en polvo con esmalte horneado; color según los requisitos del cliente
AccesoriosUna caja de herramientas estándar, soporte para rueda de repuesto, escalera trasera y pasarela superior con barandillas
Garantía12 meses

Las marcas de componentes indicadas arriba corresponden al paquete estándar de fábrica: JOST, WABCO, FUWA, Bohai, Weifang Tianhe y Triangle. Cualquier elemento puede sustituirse a petición; indíquenos el mercado de destino y dimensionaremos el tanque y el tren de rodaje de acuerdo con sus normativas antes de cotizar.

03Recorrido visual: qué está viendo

La unidad fotografiada está acabada en blanco, con una franja de conspicuidad roja y blanca y la decoración CTAC Tongya Auto en el cuerpo de la cisterna. El color, la disposición de las franjas, el acabado de las llantas y las letras del OEM se especifican para cada pedido; los componentes que hay debajo son los que no cambian.

Semirremolque cisterna para cemento a granel de 3 ejesCisterna para cemento a granel de 3 ejes y 40 m³, con el conjunto de motor y compresor en la parte delantera y el colector de descarga a lo largo del lateral más cercano.

  1. 1

    Suministro de aire montado en el remolque

    Motor diésel Weifang Tianhe 4105P que acciona un compresor Bohai de doble cilindro de 12 m³, protegido por una cubierta de correa, con las tuberías de presión dirigidas hacia delante hasta la galería de aireación del tanque.

  2. 2

    Cuerpo en forma de V

    Virola de 5 mm y fondos bombeados de 6 mm, que se estrechan hasta formar un canal de fluidización a lo largo del centro inferior, en lugar de crear rincones muertos.

  3. 3

    Cubierta superior

    Dos bocas de hombre de 500 mm, la válvula de seguridad de presión y una pasarela de longitud completa con barandillas a ambos lados para inspeccionar el tanque a la altura del silo.

  4. 4

    Lateral de descarga

    Colector de 4 pulgadas con válvulas de control y conexión para manguera, protección lateral contra el empotramiento, caja de herramientas y patas de apoyo JOST delante del bogie.

  5. 5

    Grupo de ejes

    Tres conjuntos de ejes FUWA de 13 toneladas con suspensión mecánica, balancines y ballestas de diez hojas de 90 × 13 mm. Se pueden seleccionar suspensión neumática, ejes BPW o ZY y neumáticos 12R22.5.


04Cómo funciona el ciclo de descarga

No hay cilindro hidráulico ni cilindro de volteo. El tanque es un recipiente a presión y la gravedad solo realiza la primera mitad del trabajo; el aire comprimido hace el resto.

Carga

El polvo entra por las bocas de hombre de 500 mm en el silo. El fondo en forma de V se llena desde la línea central hacia fuera, para que el tanque se cargue uniformemente en vez de acumular material en un extremo.

Presurización

El compresor accionado por el motor suministra aire a baja presión a las almohadillas de aireación a lo largo del fondo del tanque. La válvula de seguridad limita la presión de trabajo y protege la virola.

Fluidización

El polvo aireado se comporta como un líquido. Desciende por la pendiente en V hasta el punto de descarga, en lugar de formar un puente sobre un fondo plano; aquí es donde un tanque mal diseñado pierde carga.

Entrega

La línea de 4 pulgadas lleva el material fluidizado hasta el silo receptor. Queda menos del 0,3 %, por lo que la contaminación cruzada entre cargas es mínima y la limpieza es rápida.

Por qué tiene forma de V y no un cuerpo de fondo plano

Un fondo plano solo se vacía por completo mientras el material se encuentra por encima del punto de descarga. Por debajo de ese nivel, el polvo queda en rincones muertos a los que no llega el aire, y el volumen residual aumenta hasta alcanzar varios puntos porcentuales: toneladas que pagó por cargar y que nunca le pagarán por entregar.

La sección en V elimina esos rincones. También baja el centro de gravedad de la carga, por lo que el remolque se mantiene estable en los caminos de acceso irregulares y con peralte que rodean las plantas de hormigón.

Por qué el tanque debe estar soldado y no atornillado

El transporte neumático solo funciona si el aire atraviesa el polvo en lugar de escapar por las juntas. El cuerpo se suelda con equipos automáticos de arco sumergido, por dentro y por fuera, para que la virola mantenga la presión y el caudal del compresor se utilice para mover el material.

Por eso la virola tiene 5 mm y los fondos bombeados, 6 mm: ante todo es una barrera de presión y, en segundo lugar, un contenedor. Los tanques de pared delgada reducen la tara, pero vuelven a perder esa ventaja por las fugas de aire.

05Qué puede transportar y qué cambia según la carga

Esta cisterna puede transportar cualquier polvo seco, no peligroso y de flujo libre, lo bastante ligero para fluidizarse con aire. Entre una carga y otra cambian el grosor de la chapa, la pendiente interior y el dimensionamiento del compresor.

Cemento

  • Tipos
  • OPC, PPC y mezclado
  • Ruta
  • De la planta a la planta de hormigón preparado y al silo
  • Nota de diseño
  • Servicio de referencia: virola estándar de 5/6 mm y fondo en V.

Cenizas volantes

  • Ruta
  • De la central eléctrica a proyectos de hormigón y bases de carretera
  • Nota de diseño
  • Material fino y polvoriento: el trabajo lo realizan las almohadillas de aireación y la capacidad del compresor, no solo la pendiente.

Cal y polvo mineral

  • Ruta
  • Canteras, plantas de procesamiento de minerales y acerías
  • Nota de diseño
  • Material abrasivo: especifique una chapa más gruesa y protección contra el desgaste en la línea de descarga.

Polvos químicos

  • Ruta
  • Plantas químicas y mezcladoras
  • Nota de diseño
  • Sellado contra la entrada de humedad; acabado interior según las especificaciones de su material.

Grano seco a granel

  • Ruta
  • Fábricas de piensos y manipulación de graneles de calidad alimentaria
  • Nota de diseño
  • Solo cuando se especifiquen un acabado interior compatible con alimentos y un régimen de limpieza.

Si su material tiene una densidad inusualmente alta, es abrasivo o higroscópico, envíenos su densidad aparente y ajustaremos el grosor de la chapa, el ángulo de la pendiente y el dimensionamiento del compresor, en lugar de enviar un tanque estándar que no rinda adecuadamente.

06Directamente de fábrica, no de una empresa comercializadora

Tongya Automobile Co., Ltd. fabrica semirremolques y remolques cisterna en Liangshan, Shandong, desde 1982, y exporta desde 2006. Al comprar este remolque, trata directamente con la fábrica que suelda el tanque.

Capacidad de fabricación

Soldadura automática por arco sumergido, corte por láser, células de soldadura robotizadas, máquinas para soldar el interior y el exterior de las cisternas y una línea de pintura en polvo y esmalte al horno: todo se realiza en las instalaciones. Tongya informa de una producción anual de alrededor de 10.000 semirremolques en toda su gama de productos.

Trazabilidad

Todos los remolques salen de la fábrica con un VIN asignado por el fabricante. Tongya posee el código de Identificador Mundial del FabricanteLA0, emitido por la Oficina de Gestión de VIN de CATARC y válido hasta enero de 2030 para el tipo de vehículo «Remolque», bajo las marcas TONGYADA y ZUGUOTONGYI.

Certificación y garantía

Certificaciones ISO 9001:2015, CCC, CCS, CQC, BV, SGS, Saber, SONCAP y rusa OTTC. Se aplica una garantía de 12 meses y la inspección del 100 % previa al envío en fábrica está abierta a su inspector o a un tercero.

Por qué el tanque se suelda donde se diseña

Un recipiente a presión cambia cuando un cliente solicita una virola más gruesa o una pendiente diferente. En una fábrica que controla el plano, eso es un cambio de ingeniería; a través de un intermediario, se convierte en una negociación con un tercero que quizá no lo fabrique. Mantener el diseño y la soldadura bajo el mismo techo también permite que las piezas de repuesto y las reclamaciones de garantía las gestionen quienes construyeron la unidad.

Experiencia exportadora que se aprecia en los detalles

Tongya ha suministrado remolques a más de 40 países de Rusia y Asia Central, el Sudeste Asiático, África, Sudamérica, Oriente Medio y Australia. De ahí proceden los detalles específicos de cada mercado: iluminación y elementos de conspicuidad, altura del pivote maestro, compatibilidad con la quinta rueda y cálculos de carga por eje que determinan si un tanque de 40 m³ es legal en sus carreteras.


Preguntas frecuentes

Q1、¿Por qué elegir Tongya Automobile Co., Ltd?

1. Fabricante líder de semirremolques y remolques cisterna en China desde 1982. Marca famosa de China. Producción anual de 10 000 unidades de diferentes tipos de semirremolques.

2. Más de 19 años de experiencia en exportación desde 2005. Entendemos completamente las diferentes especificaciones y estándares locales de más de 50 países diferentes.

3. Disponemos de productos personalizados, con una línea de producción moderna y avanzada con todo tipo de equipos y procesos de producción.

4. Equipo técnico profesional con 24 ingenieros con experiencia completa.


P2、¿Qué puede comprar en Tongya Automobile Co., Ltd?
Semirremolque cisterna de cemento a granel, semirremolque cisterna de combustible, semirremolque de plataforma, semirremolque esqueleto, semirremolque de plataforma baja, remolque volquete, remolque tipo plataforma, semirremolque de cerca, semirremolque de pared lateral, remolque completo, remolque cisterna de harina, contenedor cisterna a granel ISO, etc.

Q3、¿Puedo visitar su fábrica?
Por supuesto, bienvenido a visitar nuestra fábrica. Estamos ubicados en Liangshan, provincia de Shandong, una conversación cara a cara puede servirle mejor.

Q4、¿Cuál es su tiempo de entrega?
10-30 días después de recibir el depósito, depende de la cantidad del pedido.

Q5、¿Qué condiciones de pago utiliza?
Se aceptan pagos T/T y L/C.

P6、¿Qué términos Incoterms 2010 podemos trabajar?

Normalmente aceptamos FOB, CFR, CIF.

P7、¿Es posible imprimir nuestra propia marca en el vehículo?
Sí, aceptamos hacer OEM para distribuidores y vendedores conocidos.

P8、¿Qué información debo proporcionarle si deseo obtener una cotización?
Primero, háganos saber qué tipo de remolques desea.
En segundo lugar, infórmenos qué tipo de carga transportará con nuestros remolques. ¿Cuál es su capacidad de carga? ¿Cuál es el estado de la carretera?
En tercer lugar, ¿qué tamaño de remolque es adecuado para usted y desea un producto personalizado?
Cuatro, ¿cuáles son las especificaciones de su camión? ¿Quinta rueda de 2,0 o 3,5 pulgadas? ¿Altura de la quinta rueda? ¿Usará una camioneta 6*4 o 4*2?
Cinco, cantidad de pedido, puerto de destino
Cuanto más información nos proporcione, más preciso y competitivo será el precio que podremos ofrecerle.

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