Respuesta rápida: este es un tanque neumático de dos ejes para graneles secos, no un volquete. El aire comprimido fluidiza el polvo dentro de un tanque en forma de W y lo impulsa por una manguera de 4 pulgadas hasta el silo receptor, por lo que el semirremolque no necesita elevar la carrocería. Se especifican ejes FUWA de 13 t y neumáticos Triangle 12R22.5 porque ambos son repuestos para vehículos pesados fáciles de conseguir en los mercados de exportación.
Elegir dos ejes en lugar de tres es una decisión deliberada. Se pierde aproximadamente la capacidad de carga de un eje, pero se obtiene un semirremolque más corto, ligero y económico de operar, que gira en los estrechos patios de las cementeras y reduce los costes de neumáticos, frenos y peajes. Para distribuidores que realizan trayectos cortos entre una terminal y obras de construcción, esta opción suele resultar rentable. Para recorridos de larga distancia de 500 km con el peso máximo permitido, normalmente conviene más una unidad de tres ejes; por eso fabricamos ambas con el mismo diseño de tanque.
Cada unidad sale de Liangshan con su propio plano GA aprobado. El volumen del tanque, el grosor de la chapa, el número de silos, la disposición de descarga y la tara se definen en ese plano antes de cortar el acero, de modo que el semirremolque que usted recibe cumple la legislación sobre cargas por eje aplicable, en lugar de ajustarse a las cifras genéricas de un folleto.
Especificaciones de la configuración FUWA de dos ejes
La tabla siguiente muestra la configuración de referencia que aparece en las fotografías. Los elementos marcados con† se diseñan según cada pedido y se confirman en el plano aprobado.
