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Semirremolque de cama baja de 4 ejes con perno rey elevable y rampas plegables

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Semirremolque de cama baja de 4 ejes con perno rey elevable y rampas plegables

Un semirremolque de plataforma rebajada de cuatro ejes diseñado para transportistas rusos que trasladan excavadoras, bulldozers, grúas y maquinaria sobredimensionada. Perno rey elevable hidráulicamente, ejes traseros direccionales, dos rampas plegables, bastidor de sección en I de Q355B soldado mediante proceso automático de arco sumergido y paquete de documentación listo para OTTC.
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

Qué distingue a este semirremolque de cama baja

Perno rey elevable: acóplelo a cualquier tractor

El cuello de cisne incorpora un conjunto de acoplamiento elevable hidráulicamente. Cuatro columnas guía mecanizadas mantienen la placa elevadora nivelada, y un cilindro accionado mediante una caja de engranajes cónicos sube o baja la placa para que el perno rey JOST de 2.00″ / 3.50″ se encuentre con la quinta rueda a la altura adecuada, incluso cuando el tractor está más alto o más bajo que la altura para la que se configuró el remolque. La altura libre para elevación con grúa y el acoplamiento en superficies de patio irregulares se convierten en tareas rutinarias. La carrera de elevación y la carga nominal se indican en el plano aprobado.

4 ejes con suspensión trasera direccional

Cuatro ejes de servicio pesado de 13 t con dirección en la parte trasera: el tren de rodaje sigue al tractor en lugar de arrastrarse lateralmente. Esto reduce el desgaste por arrastre de los neumáticos y el radio de giro cuando el remolque circula vacío o parcialmente cargado, y protege las superficies de patios y terminales. La dirección autocentrante (de seguimiento) o la dirección hidráulica forzada se seleccionan según la carga por eje y el perfil de ruta.

Rampas plegables, chapa estriada antideslizante

Dos rampas plegables de chapa estriada antideslizante se guardan verticalmente en el bastidor trasero y se sujetan con cadenas y pasadores durante el transporte. El plegado asistido hidráulicamente permite que una sola persona las despliegue; las rampas asistidas por resortes están disponibles como una opción de menor coste. La longitud de las rampas y el ángulo de aproximación se adaptan a la máquina que transporta con mayor frecuencia.

Bastidor diseñado para la carga declarada, no para un catálogo

Las vigas principales son de acero de alta resistencia Q355B, de sección en I soldada, unidas mediante proceso automático de arco sumergido para lograr penetración total y calidad repetible. Los travesaños son de sección en U conformada de servicio pesado; la plataforma es de chapa estriada de 5 mm sobre una viga lateral de 250 mm con protección antiempotramiento. Nuestros ingenieros dimensionan la viga según la carga y la separación entre ejes que declare.


Fotos del producto

Semirremolque de cama baja de 4 ejes con perno rey elevable y rampas plegables

Vista frontal en tres cuartos: zona del cuello de cisne y del perno rey elevable, panel delantero rojo, patas de apoyo y faldón lateral con protección antiempotramiento.

Semirremolque de cama baja de 4 ejes con perno rey elevable y rampas plegables

Conjunto de perno rey elevable visto desde abajo: cuatro columnas guía, placa elevadora reforzada y accionamiento por caja de engranajes cónicos que sube y baja la placa de acoplamiento.

Semirremolque de cama baja de 4 ejes con perno rey elevable y rampas plegables

Vista trasera con ambas rampas plegables guardadas verticalmente, señalización reflectante, luces traseras y parachoques trasero con puntos de amarre.

Semirremolque de cama baja de 4 ejes con perno rey elevable y rampas plegables

Detalle del eje y los neumáticos: neumáticos dobles, cadena de seguridad, guardabarros, luces laterales ámbar y ruedas de acero suministradas con el tren de rodaje.

Especificación — semirremolque de cama baja de 4 ejes

Los valores marcados con ✱ corresponden a la configuración de referencia para esta unidad. Cada remolque se fabrica bajo pedido, por lo que la especificación vinculante es el plano que apruebe antes de la producción. Envíenos las dimensiones de su máquina y la carga por eje permitida, y le devolveremos un plano con las cifras finales.

Tipo: semirremolque de plataforma rebajada (plataforma escalonada), diseño de cuello de cisne, 4 ejes con ejes traseros direccionales
Mercado de exportaciónFederación de Rusia — paquete de documentación OTTC / TR CU 018/2011 disponible
Configuración de ejes4 ejes, dirección en la parte trasera (autodireccional o dirección forzada hidráulicamente) ✱
Capacidad de los ejes4 × ejes de servicio pesado de 13 t ✱
Carga útil40–80 t, diseñado según su carga declarada y la carga por eje permitida ✱
Peso en vacíodesde aprox. 14 t, según la longitud de la plataforma, las rampas, los neumáticos y los ejes ✱
Longitud total13,000–16,000 mm (personalizado) ✱
Longitud del piso de cribado9,000–12,500 mm (personalizado) ✱
Ancho2,550 mm estándar; 3,000 mm con plataforma extensible ✱
Altura de plataforma (sin carga)aprox. 850–950 mm, determinado por el tamaño de los neumáticos y la suspensión ✱
Perno reyPerno rey atornillable JOST de 2.00″ o 3.50″, integrado con el sistema de elevación hidráulica
Elevación del perno reyCilindro de elevación hidráulico con accionamiento por caja de engranajes cónicos; cuatro postes guía mecanizados mantienen la placa elevadora nivelada
Viga principalAcero de alta resistencia Q35B, sección en I soldada, de 500–520 mm de altura; alas superior e inferior de 20 mm × 140 mm, alma de 12 mm
TravesañosAcero de sección en U conformada de servicio pesado, con espaciado reducido bajo la plataforma
Viga lateral / protecciónViga en I de 250 mm con protección lateral antiempotramiento y señalizaciones reflectantes
SueloChapa estriada antideslizante de 5 mm
Rampas2 rampas plegables, chapa estriada antideslizante, almacenadas verticalmente en el bastidor trasero; asistencia hidráulica o por muelle ✱
SuspensiónSuspensión mecánica de ballestas de servicio pesado con balancines (10 hojas, 13 mm × 90 mm); suspensión neumática opcional
Neumáticos12R22.5 u 8.25R20, montaje doble; marca seleccionada con su pedido
Patas de apoyoPatas de apoyo JOST de servicio pesado de dos velocidades con zapatas para arena
Sistema de frenosFreno neumático de doble circuito, válvula relé WABCO, cámaras de freno dobles y simples, toma ISO 1185 de 24 V y 7 pines, luces LED
ABS / EBSOpcional (WABCO) — especifique si su ruta o aseguradora lo exige
Puntos de amarreAnillas de amarre reforzadas y anillas en D en la viga lateral y el borde de la plataforma; se suministran cadenas de seguridad
AccesoriosCaja de herramientas bajo el cuello de cisne, dos soportes para ruedas de repuesto, guardabarros, protecciones laterales, calzos para ruedas
PinturaImprimación de dos componentes más capa de acabado, color según especificación del cliente

Las marcas de componentes mencionadas aquí (JOST, WABCO) son el equipamiento estándar de esta configuración; los ejes FUWA, BPW, SAF y marcas de frenos alternativas están disponibles bajo pedido. Todos los detalles no enumerados se confirman con el cliente antes de la producción.

Envío a Rusia: qué comprobar antes de realizar el pedido

Los remolques destinados a Rusia normalmente se especifican en torno a tres restricciones: dimensiones permitidas, cargas por eje permitidas y documentos de homologación de tipo. Así es como este remolque se adapta a ellas.

  1. Dimensiones. Las normas rusas permiten un tren de carretera de hasta 20 m de longitud, 2.55 m de anchura y 4 m de altura sin permiso especial; por encima de esos valores, se requiere un permiso para transporte pesado o sobredimensionado. Un remolque de 2,550 mm de ancho con cuello de cisne estándar mantiene la combinación vacía dentro del límite, por lo que la plataforma extensible de 3,000 mm se ofrece como opción y no como configuración predeterminada.
  2. Cargas por eje. Espaciamos los ejes y dimensionamos los neumáticos según su tractor y las cifras de carga por eje permitidas, de modo que la combinación se diseña para la tabla de cargas con la que debe trabajar, en lugar de para una cifra de catálogo.
  3. Homologación de tipo y documentación. Tongya Automobile obtuvo la homologación rusa de tipo de vehículo OTTC en enero de 2026. Los remolques comercializados en el mercado ruso están sujetos al reglamento técnico de la Unión Aduanera TR CU 018/2011 “Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas”. Consulte al equipo de ventas qué OTTC y documentos técnicos se aplican a su configuración exacta antes de firmar.
  4. Planos para permisos. Cuando se necesita un permiso especial, suministramos planos dimensionales, cifras de carga por eje y los datos del plano de ruedas utilizados en la solicitud de permiso.
  5. Especificación para clima frío. Para las rutas rusas se especifican mangueras y sellos de freno para baja temperatura, así como un sistema de pintura más resistente a la exposición a la sal de carretera; indique su región de operación al realizar el pedido.

Referencias: dimensiones permitidas de vehículos y normas sobre sobredimensión — Consultant.ru y Decreto del Gobierno ruso n.º 2200; homologación de tipo de vehículo — TR CU 018/2011. La normativa cambia; confirme siempre los límites vigentes para su ruta antes de realizar el pedido.

Aplicaciones típicas

  • Excavadoras y bulldozers — maquinaria sobre orugas que sube por las rampas plegables; la longitud de la plataforma y el ángulo de las rampas se adaptan a la máquina.
  • Grúas, perforadoras y trituradoras — cargas pesadas con centro de gravedad alto que requieren una plataforma baja y una amplia distribución de la carga.
  • Equipos de construcción de carreteras — pavimentadoras, rodillos y fresadoras transportados entre obras por carreteras públicas.
  • Módulos de construcción y estructuras de acero — cargas largas transportadas en la variante de plataforma plana con puntos de amarre a lo largo de la viga lateral.
  • Equipos municipales y portuarios — patios más estrechos donde los ejes traseros direccionales reducen el arrastre y el esfuerzo de giro.

Fabricación, control de calidad y posventa

Tongya Automobile Co., Ltd fabrica semirremolques y vehículos especiales desde 1982 y exporta desde 2006. La fábrica ocupa más de 400,000 m², cuenta con más de 600 empleados y más de 1,200 equipos, y produce más de 16,000 unidades al año. Más de 400 soldadores trabajan en las líneas de producción, y las vigas principales de nuestros remolques de cama baja se unen mediante soldadura automática por arco sumergido para garantizar una penetración uniforme.

  • Dimensionamiento de la viga principal calculado según la carga y la separación entre ejes que declare, en acero de alta resistencia Q345B.
  • Ejes, perno rey, patas de apoyo, válvulas de freno y luces de proveedores identificados (JOST, WABCO, FUWA, BPW, SAF) para que las piezas sigan estando disponibles localmente.
  • Inspección previa a la entrega con pruebas de frenos, iluminación y funcionamiento de rampas antes de cargar la unidad.
  • Suministro de repuestos para ejes, frenos, suspensión, rampas y conjuntos de perno rey.
  • Soporte técnico en inglés y ruso por teléfono, correo electrónico y WhatsApp; nuestro sitio web en ruso está enru.trailerfactory.cn.

Preguntas frecuentes

Q1、¿Por qué elegir Tongya Automobile Co., Ltd?

1. Fabricante líder de semirremolques y remolques cisterna en China desde 1982. Marca famosa de China. Producción anual de 10 000 unidades de diferentes tipos de semirremolques.

2. Más de 19 años de experiencia en exportación desde 2005. Entendemos completamente las diferentes especificaciones y estándares locales de más de 50 países diferentes.

3. Disponemos de productos personalizados, con una línea de producción moderna y avanzada con todo tipo de equipos y procesos de producción.

4. Equipo técnico profesional con 24 ingenieros con experiencia completa.


P2、¿Qué puede comprar en Tongya Automobile Co., Ltd?
Semirremolque cisterna de cemento a granel, semirremolque cisterna de combustible, semirremolque de plataforma, semirremolque esqueleto, semirremolque de plataforma baja, remolque volquete, remolque tipo plataforma, semirremolque de cerca, semirremolque de pared lateral, remolque completo, remolque cisterna de harina, contenedor cisterna a granel ISO, etc.

Q3、¿Puedo visitar su fábrica?
Por supuesto, bienvenido a visitar nuestra fábrica. Estamos ubicados en Liangshan, provincia de Shandong, una conversación cara a cara puede servirle mejor.

Q4、¿Cuál es su tiempo de entrega?
10-30 días después de recibir el depósito, depende de la cantidad del pedido.

Q5、¿Qué condiciones de pago utiliza?
Se aceptan pagos T/T y L/C.

P6、¿Qué términos Incoterms 2010 podemos trabajar?

Normalmente aceptamos FOB, CFR, CIF.

P7、¿Es posible imprimir nuestra propia marca en el vehículo?
Sí, aceptamos hacer OEM para distribuidores y vendedores conocidos.

P8、¿Qué información debo proporcionarle si deseo obtener una cotización?
Primero, háganos saber qué tipo de remolques desea.
En segundo lugar, infórmenos qué tipo de carga transportará con nuestros remolques. ¿Cuál es su capacidad de carga? ¿Cuál es el estado de la carretera?
En tercer lugar, ¿qué tamaño de remolque es adecuado para usted y desea un producto personalizado?
Cuatro, ¿cuáles son las especificaciones de su camión? ¿Quinta rueda de 2,0 o 3,5 pulgadas? ¿Altura de la quinta rueda? ¿Usará una camioneta 6*4 o 4*2?
Cinco, cantidad de pedido, puerto de destino
Cuanto más información nos proporcione, más preciso y competitivo será el precio que podremos ofrecerle.

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